Optimisation de forme par des métamodèles multi-fidélité adaptatifs
Pour continuer à augmenter la performance énergétique des navires et diminuer leurs émissions, les architectes navales ont besoin d'outils de simulation fiables pour identifier les meilleures formes de carènes. Il devient même possible aujourd'hui de développer ces formes optimales de façon entièrement automatique. Cependant, cette recherche est très coûteuse en termes de temps de calcul. Le projet ORUP vise à améliorer la robustesse et l'efficacité des procédures automatiques de recherche des formes optimales. Le nouveau processus est appliqué pour l'optimisation d'hydrofoils portants. Ces ailes sous-marines permettent de sortir les bateaux rapides entièrement de l'eau, réduisant ainsi leur consommation énergétique ou augmentant la vitesse pour la voile sportive. L'objectif final du projet sera de démontrer la capacité de chercher automatiquement la forme optimale d'un hydrofoil réaliste. LHEEA.
