Décarbonation du transport maritime grâce au positionnement dynamique

Le projet POSDYN

Le projet POSDYN a pour objectif de concevoir, réaliser et valider un dispositif de positionnement dynamique pour les campagnes d’essais hydrodynamiques en bassin. Cet équipement permettra la validation de simulations numériques (tenue à la mer du navire, systèmes mécaniques multi-corps, interactions coque-propulseur) ainsi que la simulation d’opérations marines.

La disponibilité du système permettra de répondre favorablement à des sollicitations industrielles pour la validation expérimentale des conceptions de navires et plateformes innovantes, et pour la simulation d’opérations marines complexes (démantèlement d’installations, levages de colis lourds, installations de plateformes EMR, etc.). POSDYN contribuera également à la validation de nouvelles stratégies de positionnement dynamique proposées par les développeurs locaux.

Contribuer à la décarbonation du transport maritime

L’amélioration et l’optimisation des dispositifs de positionnement dynamique contribuent à la décarbonation du transport maritime. D’une part, l’amélioration des performances des dispositifs permet des opérations maritimes dans des conditions environnementales difficiles, en conservant les niveaux de sécurité pour les personnels et les équipements. D’autre part, l’efficacité énergétique globale d’un positionnement dynamique constitue un levier important pour la réduction des émissions de particules et de gaz à effet de serre lors d’une opération en mer.

Par ailleurs, en facilitant l’installation et la maintenance des infrastructures d’énergies marines renouvelables, le positionnement dynamique soutient le développement de ces sources d’énergie propre, réduisant ainsi la dépendance aux combustibles fossiles et contribuant à la réduction des émissions de CO2.

Le positionnement dynamique

Le positionnement dynamique est une technologie maritime avancée permettant à un navire de maintenir automatiquement sa position et son cap en utilisant ses propres propulseurs et systèmes de direction, sans recourir à des ancrages externes. Cette technologie repose sur un ensemble de capteurs qui fournissent des données en temps réel sur :

• l’orientation,
• la vitesse,
• les conditions environnementales du navire.

Ces informations sont analysées en continu par un ordinateur de bord, qui ajuste les propulseurs et les gouvernails. Cette technologie est essentielle pour l’installation et la maintenance des infrastructures, comme les parcs éoliens offshore, les hydroliennes et les dispositifs houlomoteurs. Par exemple, lors de travaux sur des éoliennes offshore, le positionnement dynamique permet à un navire doté d’une grue de rester à une distance optimale de la fondation des éoliennes, garantissant aux opérations de levage une précision et une sécurité malgré des conditions maritimes difficiles.